5月17日,福建船政旗下企业马尾造船为新加坡船东建造的两艘18500吨油化船(MW516-1/2)顺利开工。次日,福建船政旗下企业东南造船为英国船东建造的18500吨油化船(DN18500-4)顺利开工
该型船总长149.8米,型宽22.8米,型深12.7米,设计吃水8.5米,主要用于运输满足IBC规范要求的试装闪点≤60℃的成品油、植物油和散装化学品(II类和III类),具有浅吃水、大舱容的特点,满足无限航区要求。
5月17日,福建船政旗下企业马尾造船为新加坡船东建造的两艘18500吨油化船(MW516-1/2)顺利开工。次日,福建船政旗下企业东南造船为英国船东建造的18500吨油化船(DN18500-4)顺利开工
该型船总长149.8米,型宽22.8米,型深12.7米,设计吃水8.5米,主要用于运输满足IBC规范要求的试装闪点≤60℃的成品油、植物油和散装化学品(II类和III类),具有浅吃水、大舱容的特点,满足无限航区要求。