近日，中交四航局江门航通船业有限公司建造的2200T全回转起重船完成110%负荷(2420T)试验，标志着该船已正式进入收尾交付阶段。
该次试验的主要难点在于负载100%负载曲线II 1800t横纵倾为1.5°/1.5°，负载100%负载曲线I 2200t横纵倾为3°/2°进行浮态全回转的试验。试验前，项目部与CCS广州分社验船师、船东以及设备厂商进行了深入沟通，将空载试验、报警点以及船舶稳性等关键问题逐一落实，确保了试验的顺利进行。
据了解，2200t全回转起重船船长128m，型宽40m，型深8.6m，设计吃水4.8m，作业吃水6.4m。船上配备有6点锚泊定位系统，确保了在作业过程中的稳定性和安全性。船首设有四层甲板室，配备有80个铺位供施工人员休息住宿。船尾配备2200t全回转重型起重机，起重机最大作业回转半径80m，最大起升高度甲板面以上115m。该船起重机起吊能力和回转半径以及起升高度，均是目前华南地区同类产品中最大的。
该船采用最新的工程设计理念和先进的技术手段，配备有自动调载系统及装载仪，在执行全回转起重任务时，具备出色的操作性能和可靠性。该船适用于近海航区的作业和调遣，其船体结构和拖航稳性还按远海航区标准设计，将来可根据施工需要进行升级改造。该船聚焦于海上风电领域，兼顾桥梁工程、覆盖水工工程，具有广阔的市场运用前景。
