5月27日下午,山东新能船业67.6米纯电动力集装箱船首个基准分段在二号船台完成搭载。随着该分段的顺利上船台,标志着新能船业多船台并行施工全面铺开。
该型船总长67.6米,型宽13.6米,型深4.2米,入级中国船级社,是山东新能船业为实现“打造满足不同应用场景需求的内河标准化船舶系列产品”目标而研发制造的标准化船型。相较于传统能源船舶,该船具有零排放、零污染、单位运输成本低、经济效益高等优势。
5月27日下午,山东新能船业67.6米纯电动力集装箱船首个基准分段在二号船台完成搭载。随着该分段的顺利上船台,标志着新能船业多船台并行施工全面铺开。
该型船总长67.6米,型宽13.6米,型深4.2米,入级中国船级社,是山东新能船业为实现“打造满足不同应用场景需求的内河标准化船舶系列产品”目标而研发制造的标准化船型。相较于传统能源船舶,该船具有零排放、零污染、单位运输成本低、经济效益高等优势。