5月30日，大连船舶海洋工程有限公司（下称”大船海工”）联合挪威船级社、中船708所、江苏华滋能源和德国TGE Marine共同签署液体二氧化碳运输船联合开发协议。
根据《巴黎协定》，全球主要经济体地区将在2050年实现零碳排放，届时通过二氧化碳捕捉和封存(CCS)方案将贡献全球累计碳减排总量1200亿吨中的约13%(156亿吨)，2050当年碳存储量预计可达60-70亿吨。
大船海工早在2019年就开始进入双碳领域，并承接北极光全球首批液体二氧化碳运输船项目。目前在建的北极光7500立方米液体二氧化碳运输船型总长约130米，该船配置有全球首次使用的、由特殊材料加工制作的半冷半压式液货灌，同时主机配置LNG与柴油两种燃料，满足当下最严格的排放要求，并通过应用转子风帆及空气润滑两种创新技术，大幅降低排放水平，达到最先进的能效设计指数要求。
本次签约各方将充分发挥各自在二氧化碳和船舶领域的优势，在产业资源整合、行业规范、船舶方案开发、低温货物维护系统及存储装置研发领域协同配合，共同开发和推广系列化液体二氧化碳运输船船型，向全球推广大船海工的标准化产品方案，为全球CCS产业的发展贡献力量，为全球CCS客户提供优质解决方案。
