5月31日，一艘25年的高龄散货船“能源”轮，从广东中远海运重工1号码头缓缓驶离，结束了长达57天的修理周期，完成了580吨的换板工程。
“能源”轮铁工工程包括5大货舱、艏艉尖舱及20个高、低边柜大量换板。本次工程量较大且工程结构复杂，许多施工位置纵横交错，狭小难行。为避免交叉作业，项目组针对不同区域采取不同的施工方案。对于上下壁墩位置的换新工程，项目组采用“从下往上”的施工顺序，避免交叉作业；对于货舱肋骨的换新工程，项目组采用每隔一档肋位换新一根肋骨的方式进行施工，在不破坏船体结构强度的前提下，安全高效地完成修理任务。
修理过程中，高边柜斜底板、横舱壁等位置工程量较大，吊装作业十分频繁。据统计，仅货舱肋骨换新共计327根，槽型横舱壁挖换超过70件，全船小件板超过5000件，铁工修理总量达580吨。
