6月7日，在南通海事部门保障下，由南通中远海运川崎船舶工程有限公司建造的全球最大24000TEU级集装箱船“中远川崎398”轮顺利完成出坞靠泊作业。
自2022年11月15日第一艘2.4万标箱集装箱船“中远川崎335”轮出坞以来，截至目前，共有5艘同类型船舶从南通陆续平安试航交付。此次出坞的“中远川崎398”轮也是该系列的最后一艘。
“中远川崎398”轮船长399.99米，船宽61.30米，型深33.20米，甲板面积相当于3.5个标准足球场，载重吨22万吨，载箱量24188标箱，满载时相当于240多列火车的装载量。该船型是全球装箱量最大的新一代超大型集装箱船型，也是长江航道通航的最大箱位集装箱船型，融合了当今船舶建造领域前沿技术，安全可靠、节能环保、智能化程度高，多项指标达到世界领先水平。
由于该轮尺度较大，且船坞口门紧邻航道、航路，作业占用水域面积大、时间长，南通海事局提前制定交通组织方案、海巡艇全方位维护、交管中心加强协同联动，依托智慧海事等信息化平台，实时掌握作业动态与交通流态势，协同发布航行警告，充分发挥港航一体化效能。
