6月13日，中国船级社(CCS)为中远海运集运14100TEU集装箱船“中远海运墨西哥”轮颁发检验证书，同时也标志着CCS检验船队突破200000000总吨。
据悉，在交通运输部党组坚强领导下，CCS党委正确决策部署，带领全体干部职工团结拼搏、开拓进取，得到业界同仁、客户的信任和支持，实现了自2016年CCS检验船队突破一亿吨后，持续向着高质量发展的又一重要里程碑。
CCS作为船检“国家队”“主力军”，经过68年的发展，在规模、技术、服务、管理、国际化等方面不断提升，主动服务国家战略，充分发挥技术引领作用和船舶检验服务的保障作用，有力促进我国航运业、造船业以及海上资源开发、船用产品制造业产业链的发展，为经济社会发展作出积极贡献。
2016年-2024年，是CCS检验船队突飞猛进、各船型齐头并进的关键时期。8年间，CCS检验船队实现突破式发展，主流船型，包括绿色、智能、江海直达、无人船、大型邮轮等基本实现全覆盖。
“大智”轮，2017年11月交付。我国研制的全球首艘智能船舶，也是全球首艘通过CCS建造检验的智能船舶，标志着我国智能船舶的建造技术达到世界领先水平。
“江海直达1”轮，2018年3月顺利交付。该轮按照CCS《特定航线江海直达船舶建造规范》和《特定航线江海直达船舶法定检验暂行规则》进行设计和建造的，是完全不同于传统的海船、江船的第三种船型。
“中远海运宇宙”轮，2018年6月12日交付。是当年CCS检验的世界最大尺度、最多载箱量的集装箱船，取得CCS绿色船舶附加标志Green Ship II。同时，还被授予CCS的DFDR（H，m）附加标志。
“MAERSK HONG KONG”轮，2018年9月，CCS对该轮完成全部转级检验和审核。转级检验完成后，也标志着CCS国际航行入级船队总吨位突破一亿总吨。
“中远海运行星”轮，2019年9月6日交付。该轮是当年CCS检验的世界最大尺度、最多载箱量的集装箱船。至此，CCS船队覆盖了所有级别万箱以上的大型集装箱船。
“远瑞洋”轮，2022年2月28日交付。该船的交付标志着CCS在大型清洁能源动力船技术服务，以及联合业界推进LNG作为主燃料在超大型原油船上的应用实践方面，实现创新突破并发挥引领作用。
“珠海云”，2023年1月12日交付。该船获得CCS颁发的首张智能船舶证书。“珠海云”是全球首艘具有远程遥控和开阔水域自主航行功能的科考船。CCS紧跟船舶绿色化、智能化、数字化发展趋势，在全球率先推出了《智能船舶规范》，得到了业界的广泛关注，从规范、技术、标准角度为船舶智能化发展打下了坚实基础。
“爱达·魔都号”，2023年11月4日命名。CCS采用多方“并联”式合作，同时开展技术攻关，成功突破邮轮上层建筑结构强度、稳性安全等评估技术，形成大型邮轮审图能力。建造检验方面，CCS组建专门的邮轮检验团队，通过学习和培训主动拥抱新观念新思想。
未来，CCS将立足于此项目的技术积累，加大规范标准研发力度，联合业界加快大型邮轮关键核心技术攻关，努力提升大型邮轮检验服务能力。
贰亿总吨的背后，是CCS被国际广泛认可的标准规范，精湛技术、以及素质过硬的船检队伍，也是CCS强大的实力、坚毅的信心，更是历代船检人的接力奋斗和无私奉献。
