随着科学技术不断发展，数字化船厂时代正在迅速到来。HD现代、三星重工以及韩华海洋作为韩国三大造船巨头，正在加速推进船厂数字化转型。
- HD现代引领打造智能船厂
作为韩国在数字船厂领域取得实际成果的船企之一，HD现代造船未来战略（Future of Shipyard，FOS）项目已于去年12月完成第一阶段“可视化船厂”建设。
目前，该集团正在推进FOS项目第二阶段，即到2026年建成“互联可预测的最优化工厂”；第三阶段到2030年，转型为“100%数字孪生智能自主运营船厂”，该阶段将实时连接从船舶设计到生产的整个流程，并可以进行仿真验证，减少不必要的流程延迟并降低库存，通过物联网技术和机器人最大限度减少人工干预并增强安全性，届时生产率将提高30%、交船期缩短30%并实现资源零浪费。
基于FOS项目，HD现代利用人工智能（AI）在造船全过程建立数字化工单系统，用于整合生产计划、考勤状态以及安全指南等信息。过去，船厂必须逐项检查的工作内容和流程状态等信息，现在可以通过该系统简化流程，意味着船厂生产效率逐步提高，劳动时间减少约10%。
- 主要船企齐发力，AI机器人指日可待
据韩国业界统计，目前韩国造船业就业人数为9.3万人，较造船业巅峰时期的20.3万人（2014年）下降约54%。在人力大量流失的同时，全球新造船市场迎来新的繁荣期。今年一季度，韩国船企获136亿美元新船订单，较去年同期增长41%。然而，劳动力短缺成为韩国造船业的主要障碍之一。为此，韩华海洋和三星重工也宣布其智能船厂和未来船厂的发展目标。
韩华海洋的目标是向基于数据的AI机器人自动化、连接化和智能化转型。目前，数十种采用智能生产创新技术开发的机器人正应用于韩华海洋，部署于焊接等主要造船工艺。该船企计划在未来将船厂自动化率提高到70%，以创造轻松、安全的工作场所。
三星重工也在应用基于AI的机器人技术。AI解决方案可实现基于分析和统计的实时决策，在此基础上，三星重工旨在通过提高建造能力将生产效率提高20%。该船企相关人员表示：“我们将以突破性的自动化引领造船业的范式转变，目标是创建一个可以通过以机器人为中心的无人自动化、全天候运行的未来船厂。”
- 投资逐年增加，造船三巨头积极推进研发
据韩媒报道，HD现代、三星重工和韩华海洋的研发支出正逐年增加，2019年至2023年累计支出额为2023亿韩元、2067亿韩元、2135亿韩元、2611亿韩元和3074亿韩元。按船企划分，HD现代造船业务中间控股公司HD韩国造船海洋从2019年的842亿韩元增至2023年的1624亿韩元，增长率为92.9%；同期，韩华海洋（762亿韩元）和三星重工（688亿韩元）分别增长38.7%和11%。
在三大船企积极利用AI技术提高生产效率的同时，韩国政府也紧跟步伐。韩国产业通商资源部（MOTIE）计划到2030年，每年在AI和大数据、环保船舶、自主船舶和智能船厂这四个未来领域培养1000名专业人才。
若自主运营船厂在未来成为现实，预计将减少人力和其他辅助成本。随着人力减少，船厂违反《重大灾害处罚法》等司法条款的风险也将降低。同时，船厂24小时运行将提高造船效率并减少空气污染。有鉴于此，三大船企正在进一步推进AI技术。
