全球最大独立石油贸易商维多集团（Vitol）正在推进船队现代化并进一步扩大船队规模。
据贸易风消息，Vitol已经在中国船舶集团旗下大连造船订购4艘LR2型成品油轮，每艘船的价格约为7250万美元，订单总价值约为2.9亿美元（约合人民币21.04亿元），预计将于2026年下半年交付。
但有消息称，交船期可能会延至2027年，且单船造价可能会略高于7250万美元。克拉克森数据显示，LR2型成品油轮的市场价格在7450万美元左右。
这是大连造船本月在油轮市场公开的第二份新船订单。在2024年希腊国际海事展览会期间，大连造船联合中船贸易与希腊Capital Maritime & Trading（Capital）正式签署2艘液化天然气（LNG）双燃料动力超大型原油运输船（VLCC）建造合同。该订单是双方于今年1月签订的4+2艘LNG双燃料动力VLCC的备选船舶，单船造价约为1.4亿美元，6艘总价值约8.4亿美元，自2026年底起开始交付。
据龙船订单库追踪，Vitol曾于2023年3月向中国船舶集团旗下外高桥造船下单2+2艘115000载重吨LR2型成品油轮，单船造价在6200万至6300万美元之间，首批两艘计划2025年交付，采用传统船用燃料，配备脱硫装置。此次与大连造船合作，是Vitol时隔一年多以后再次向中国船厂下单。
此外，浙江神洲船业有限公司为Vitol旗下子公司Vitol Bunkers建造的首艘生物燃料专用加注驳船“Marine Future”号也于今年2月交付运营。克拉克森数据显示，Vitol Bunkers旗下还有2艘8285载重吨和3艘8000载重吨加注驳船在神洲船业建造，预计将于2024年和2025年交付。
