仅隔一周，全球最大造船集团之一意大利芬坎蒂尼（Fincantieri）在高端邮轮新造船市场再下一城！
6月27日，Fincantieri在其官网发布消息称，该公司已与水晶邮轮（Crystal）签订2+1艘高端邮轮协议备忘录（MoA），首艘邮轮预计将于2028年春季交付，第二艘邮轮的更多细节将在适当时候公布。
根据融资及其他条款和条件，Fincantieri将其描述为“非常的重要协议”，按照该公司惯例，意味着合同价值估计在10亿欧元（约合人民币77.71亿元）至20亿欧元（约合人民币155.42亿元）之间。
该型高端邮轮总吨位为61800，可容纳约690名乘客。新船由国际知名建筑公司开发，其内部设计将采用最优质的材料和最精湛的工艺；将提供全套房住宿，配有私人阳台，包括专为单身旅客设计的广受欢迎的单人套房。除对舒适度的承诺外，新船的船员与乘客比例也是这一细分市场中最高的，确保其个性化服务和对细节的关注。
至今，Fincantieri与水晶邮轮已建立长久的合作关系。除新造船领域外，双方在邮轮改装市场也有良好的合作历史。2023年，Fincantieri宣布完成水晶邮轮旗下“Crystal Serenity”号和“Crystal Symphony”号邮轮的现代化改造，邮轮的设施便利性和住宿水平得到显著提高。
随着水晶邮轮2+1艘高端邮轮订单正式官宣，邮轮市场行情全面复苏的强劲势头再次得到印证，同时意味着邮轮旅游业客运量已恢复到新冠大流行前的水平。
仅Fincantieri而言，今年已签约多份邮轮协议。一周前（6月21日），Fincantieri与瑞士邮轮公司维京邮轮（Viking cruise）签订2艘邮轮建造合同，订单价值估计在5亿欧元（约合人民币38.8亿元）至10亿欧元（约合人民币77.6亿元）之间，预计将于2028年和2029年交付，新船属于小型邮轮，总吨位约为54300，配备499间客舱，可容纳998名乘客。
4月8日，Fincantieri宣布与挪威邮轮控股公司签订重要协议，负责为旗下三大邮轮品牌丽晶七海邮轮（Regent Seven Seas Cruises）、大洋洲邮轮（Oceania Cruises）以及诺唯真邮轮（Norwegian Cruise Line）设计和建造3型8艘大型邮轮。
根据协议，该订单中的4艘新建邮轮已获融资担保，造船合同现已生效。其中2艘为丽晶七海邮轮建造，预计将于2026年和2029年交付，总吨位为77000，可容纳约850名乘客；另外2艘为大洋洲邮轮建造，预计将于2027年和2028年交付，总吨位为86000，可容纳约1450名乘客。造船商表示，该系列邮轮将成为现今邮轮业技术性、舒适性和娱乐性的巅峰之作，同时也是环境可持续性的典范。
该笔订单中包含的另外4艘邮轮已签订建造意向书，将在获得融资担保和满足其他条款/条件后生效。4艘邮轮将为诺唯真邮轮建造，预计将分别于2030年、2032年、2034年和2036年交付，是这家邮轮品牌有史以来建造的最大邮轮，总吨位约为200000，每艘邮轮可容纳约5000名乘客。
随着疫情过后邮轮预订量强劲反弹，嘉年华集团、皇家加勒比集团等全球邮轮公司相继重返新造船市场，加快推进新造船计划，以满足逐渐回暖的市场需求。德国造船商迈尔船厂（Meyer Werft）、法国大西洋船厂（Chantiers de l’Atlantique）以及美国切萨皮克船厂（Chesapeake Shipbuilding）等主要邮轮造船厂均已获得新船订单。
