时隔1个多月，泰州三福船舶工程有限公司（三福船舶）在Ultramax型散货船新造船市场再添新单。
业界消息，韩国航运公司Samjoo Maritime和一家未具名船东已经向三福船舶共计下单5艘Ultramax型散货船，其中3艘来自Samjoo Maritime，2艘来自未具名船东。5艘新船预计全部将于2027年交付，具体船价尚未公布。
这是三福船舶继今年5月承接泰国干散货航运公司珍宝航运（Precious Shipping）的2+2艘63500载重吨Ultramax型散货船后的又一散货船订单。Precious Shipping的单船造价约3360万美元，以此为参考，最新5艘Ultramax型散货船总价值约为1.68亿美元（约合人民币12.21亿元）。克拉克森数据显示，目前Ultramax型散货船（61000载重吨-64500载重吨）的市场价格约为3400万美元，两者相差不大。
值得注意的是，三福船舶近年来主要活跃于多用途船、集装箱船以及杂货船市场，鲜少签订散货船建造合同。自2020年初接获泰州领军船务公司1艘15289载重吨散货船订单后，三福船舶在接下来的三年时间内再未承接过散货船订单。据不完全统计，2022年至2023年期间，三福船舶共签订12+12艘新船订单，全部来自海外船东，其中包括2艘1300箱集装箱船、6+10艘7400载重吨杂货船以及4+2艘12500载重吨甲醇预留多用途船。
在沉寂几年后，三福船舶通过Precious Shipping的2+2艘Ultramax型散货船订单重返这一船型市场，并已成为三福船舶2024年的主力接单船型，包括最新订单在内，三福船舶今年已承揽9艘Ultramax型散货船。此外，该船厂还与日本航运巨头商船三井（MOL）签订1艘13000载重吨风电模块运输船建造合同，预计将于2026年春季交付。订单价值尚未公布。
官网显示，泰州三福船舶工程有限公司拥有永安厂区和口岸厂区两处高新船舶建造基地，均处于长江黄金水道岸畔，均配套有万吨级船舶舾装岸线码头，建有总装船台7座，配套装备起吊设备数百台，最大起吊能力达900吨；配置170立方空压机站四座，150吨和320吨平板车等各类生产车辆、500吨和800吨油压机等生产保障设备；具备高效焊接设备1000余台；拥有剪板机、弯管机，大型数控三滚卷板机、400吨肋骨冷弯机等数控设备；建有4.5米和2.5米钢板（材）预处理生产线3套、各类数控平台2万多平米、先进的四喷六涂喷砂（涂）房等生产设施。
该船厂可以承接120000载重吨以下各类集装箱船、多用途船、油轮/化学品船、散货船、拖船、海洋工程船及各类驳船。克拉克森数据显示，截至目前，三福船舶手持订单57艘，交船期排至2027年，船型包括多用途船（38艘）、散货船（9艘）、集装箱船（8艘）、挖泥船（1艘）以及海工船（1艘）。
