7月12日，中交四航局江门航通船业有限公司建造的一艘6000吨自航甲板驳“一航津运1”顺利下水。
该船型长110.2米，型宽26米，型深7.5米，甲板载货面积2000平方米。入籍CCS（中国船级社），总吨位6600吨，满载载重量8500吨。设计航速10.8节，续航里程可达4000海里，可满足14人30天的自持能力，建成后主要用于港口和海洋工程结构物在国内港口间、港口及作业场地间的运输。
该船艏部设一台推力100KN的电动变频驱动侧向推进器，配置4点锚泊定位系统进行作业场地锚泊定位，满足在6级风、1米波高等环境下的锚泊定位。此外，该船还装备了多种智能化系统，如智能化的自动电站和能耗监测系统：实现对船舶功率自动分配和燃料实时测量，对船舶航行和设备状态进行评估，更加的绿色节能；机舱监控系统：实现对船舶各个设备工况进行实时监测；360°环船影像：可实时显示市井图像，为船舶靠港、靠船提供360°视角，增强船舶的感知能力，减少视野盲区，为精细化操作提供了便利。
“一航津运1”由中交四航局江门航通船业有限公司为中交一航局一公司建造，下水是船舶建造的重大节点之一，下一步，该船将开展内部装修、设备调试和试航等工作，计划于2024年下半年交付使用。
