基于油轮市场的持续繁荣，纽约上市油轮航运公司DHT Holdings已决定将此前向两家韩国船厂订造的4艘超大型原油运输船（VLCC）的交付时间提前。
今年2月28日，DHT宣布与韩华海洋（原大宇造船海洋）和HD现代三湖签订4+4艘32万载重吨VLCC建造合同，预计将于2026年4月至12月期间交付。韩华海洋和HD现代三湖将各自建造2艘，首批4艘船的平均价格为1.285亿美元，订单总价值为5.14亿美元。当时船东表示，若4艘备选订单生效，交船期定于2027年，总价值将达约10.28亿美元。
该系列VLCC将采用新型超级环保设计规格建造，载重量约为320000吨，配备废气净化系统，符合Tier III标准，持有多种燃料入级就绪（class ready）符号，并通过提高燃油经济性、减少排放等方式提高盈利能力。
根据最初约定的交船时间，DHT已经获得相对较早的交船期，即2026年4月至12月。但DHT在一份最新业务报告中透露，该公司已加快4艘新造VLCC的交付速度，4艘新船预计相继在2026年1月、4月、5月和7月交付。
DHT表示，通过将船厂交付时间提前多达6个月，将增加该公司2026年的创收天数。
在油轮市场持续保持繁荣之际，DHT正在扩大新船交付量。2024年第二季度，DHT预计其VLCC的平均期租等值收益为49100美元。在现货市场上运营的VLCC平均每天收入为52700美元，而定期租船的VLCC平均每天收入为36400美元。2024年第三季度，DHT已预订48%的现货天数，平均租金为45600美元，该公司在第三季度共预订61%的现货和定期租船收入天数，平均每天42300美元。
官网显示，DHT Holding是一家独立的原油油轮公司，目前拥有一支由24艘VLCC组成的船队。该公司指出，VLCC市场的船舶供应前景非常具有建设性。
