日前，君正厦门轮在上海中远海运重工承修下焕然一新，缓缓驶离。总管小组和各工区昼夜不息，仅用时40天圆满完成了整个特涂项目。
此次君正厦门轮特涂项目兼具高度复杂的施工条件和严苛的时间要求，在总管小组的精密谋划下，项目自开始预打砂，7天后进入主冲砂阶段，仅用8天时间完成了所有舱室上部的主冲砂报验，比传统14天的周期缩短了近一半。面对复杂的塔式脚手架施工条件，总管小组与施工班组争分夺秒抢工期，所有舱室涂装完工验收，整个施工周期压缩至31天之内，主冲砂周期、特涂总周期等两项关键指标均实现了质的飞跃。
峨眉山坞施工外壳施工班组抓稳接力棒，昼夜不息地投入到外壳涂装的艰巨任务中。早上6点开始抬好坞后，2部大臂车有条不紊地从后往前推进，高架车紧随其后，密切协作进行处理，确保施工作业顺利进行。班组上下克服高温、雨水等不利因素，高标准进行施工，当天21点就完成了第一度油漆，次日晚上完成了第二度油漆作业，第二天早上5点完成了面漆的涂装任务。君正厦门轮在40天的船期内顺利完成了所有既定目标，获得了船东的高度赞扬。
