日前，中国船舶集团有限公司旗下第七〇四研究所自主研制的国内首创低速主机自由端永磁轴带发电机系统，圆满完成陆上联调试验并通过船检和船东的出厂验收。
据悉，轴带发电机系统是由主机驱动的船舶发电机，其利用主机富裕功率达到节能目的，具有提升船舶能效、降低碳排放和运营成本的作用。七〇四所携手中国船舶集团旗下广船国际有限公司及相关单位进行技术攻关，前期开展了建模仿真、系统阻尼匹配和轴发控制等理论研究，后期通过陆上系统联调进行调整和验证。
该系统采用低速主机通过自由端高弹性联轴器驱动永磁电机，在较大转速范围内达到恒频恒压向电网输出额定功率，在低速工况、主机自由端、永磁变频驱动轴带系统等方面攻克一系列关键技术。同时，通过FMECA分析，先后消除了系统扭振、突加振荡和突卸保护、轴发控制等技术风险，高质量通过了轴带发电机系统陆上联调试验，体现了国内轴带发电系统集成设计的配套能力，且解决了该类系统存在的机电耦合振动难题，得到船东、船检和船厂的一致高度认可。
该系统以绿色、低碳化轴带替代传统主机驱动动力系统，将实船应用于广船国际自主研发建造的绿色智能49500吨MR化学品/成品油船上。
据了解，目前世界上仅少数企业掌握并应用该型式轴带发电机系统相关技术，该系统此次陆上联调的成功，标志着我国已掌握低速永磁轴带系统机电耦合振动机理和控制手段，打破了国外技术壁垒，为后续类似产品应用技术的突破与创新打下了坚实基础。（何宝新）
