7月29日，国内首艘万吨级甲醇双燃料综合电力推进内河散货船“国能长江01”圆满完成航行试验，顺利返航船厂码头。这标志着甲醇混合燃料动力与综合电力推进技术在我国内河航运首次成功应用，是以科技创新引领发展，加快发展新质生产力的有力实践，为推动内河航运绿色智能船舶发展起到示范与引领作用。
该次试航根据计划，完成了主机功率、主机及轴系运转、测速试验、数据采集及监测储存功能、航向稳定性、单台发电机满负荷运行试验、锂电池供电、停航、全回转验、操舵、抛锚、直流推进等一系列试验项目，试验结果达到预期目标。
据此前报道，该船由国能远海航运（武汉）有限公司投资，湖北合创重工有限公司建造，武汉长江船舶设计院有限公司研发设计，船总长130米，设计航速大于19.50 km/h。该船为双机双桨的电力推进船舶，设置四台甲醇/燃油双燃料发电机组，用于推进及日常负荷的供电。
