在与美国能源巨头埃克森美孚（ExxonMobil）签订租船合同后，比利时船东CMB.TECH宣布斥资超5亿美元订购2型20艘不锈钢化学品船。
据贸易风消息，CMB.TECH计划在南通象屿海洋装备有限责任公司（象屿海装）订造2型20艘化学品船，包括10艘5300载重吨和10艘15000载重吨不锈钢化学品船。其中，5300载重吨化学品船的单船造价约1500万美元；15000载重吨化学品船的单船造价约4000万美元。以此计算，2型20艘新船总价值约5.5亿美元（约合人民币39.84亿元）。
该系列化学品船使用常规燃料，具备氨燃料预留（ammonia-ready）设计。交付后将与埃克森美孚签订租船合同，其中，5300载重吨化学品船将部署于英国与阿姆斯特丹、鹿特丹、安特卫普（ARA）地区之间的航线。
官网显示，CMB.TECH是比利时航运和物流集团Compagnie Maritime Belge（CMB）旗下清洁技术公司，是一家面向未来的多元化海运集团。目前拥有一支由超150艘船组成的船队，涵盖干散货船、集装箱船、化学品船海上风电船和油轮等船型。官网船队列表显示，CMB.TECH目前拥有8艘化学品船，2023年、2024年和2025年分别交付2艘、4艘、2艘，全部由招商工业扬州金陵承建。
若上述20艘不锈钢化学品船造船合同正式敲定，不仅是CMB.TECH有史以来在化学品船领域的最大投资，也是象屿海装承接的规模最大的化学品船订单。
在相关新闻中，象屿海装于几天前获得德国航运公司GEFO Shipping集团的2+2艘7900载重吨1A冰级不锈钢化学品船建造合同。这是GEFO与象屿海装继今年2月以来的又一次合作，当时双方签订10艘3850载重吨不锈钢化学品船建造合同，预计将于2026年至2028年交付。象屿海装也凭借GEFO的首次下单重返化学品船建造市场。随后，象屿海装还与挪威Stolt-Nielsen签订6艘38000载重吨不锈钢化学品船。
克拉克森数据显示，截至目前，象屿海装手持订单达79艘，涵盖散货船（61艘）和化学品船（18艘），交船期排至2029年。
官网显示，象屿海装成立于2016年12月，2017年5月11日正式投产，目前以10万吨以下环保节能系列散货船、油船和集装箱船、中小型不锈钢/特涂化学品船以及其他工程船等船型为主，拥有长江岸线1100米。
