8月6日，韩国HD现代重工群山船厂一辆平板运输车（负责运输船舶分段和大型构件）突发火灾。当地消防部门接到船厂报警后，共计出动23辆泵车等设备和66名消防人员，用时两个多小时扑灭大火。
事故导致这辆平板运输车及其所装运的船舶分段被烧毁，幸运的是，火灾没有进一步蔓延至工厂设备等更多船厂设施。据当地消防部门预估，此次火灾事故造成的财产损失达17.5亿韩元（约合人民币918万元）。
目前，当地消防部门正在根据目击者的证词调查起火的确切原因，目击者称“车辆行驶期间，在事故车的左侧第二引擎舱内看到了火焰和浓烟”。
据了解，群山船厂是HD现代重工旗下最年轻的船厂，成立于全球金融危机前船市最繁荣期，于2008年初开工，2009年底正式投产，船厂占地180万平方米，拥有100万吨级船坞，长约700米，并配置有高115米的龙门吊，最大起吊能力达1650吨。鼎盛时期，群山船厂员工人数曾达6000多名，每年可建造约20艘船。
2017年5月4日，HD现代重工（当时的现代重工）因当时韩国造船业订单枯乏，宣布旗下群山船厂即日起进入停工状态，意味着这家船厂正式进入关闭状态。随着造船业逐渐复苏，现代重工时隔5年后于2022年10月28日宣布重启群山船厂。
自重启以来，群山船厂主要负责为HD现代重工蔚山船厂建造船体分段，并于2023年年初交付首个用于大型集装箱船的船舶模块。在重启近2年的时间里，群山船厂一直无法摆脱成为HD现代重工蔚山船厂分包企业的现状。
船厂也方面明确表示，目前群山船厂尚不具备建造整艘新船的能力，只有在达到所有必备生产条件、确保与其他船厂相比具有竞争优势时，才有可能单独承接新船订单。韩国业界认为“群山船厂并非一家造船厂，而是一家切割、焊接、装配并将其运往蔚山的分段外包厂”。
