8月12日，中国船舶集团旗下江南造船为达飞海运集团复造的15000箱双燃料集装箱船系列船第五艘命名交付，该船被命名为“CMA CGM BIG SUR”。至此，江南造船已为达飞海运集团建造交付了16艘船，还有7艘已生效订单等待交付。
据悉，该系列船是江南造船为达飞海运建造的15000TEU双燃料集装箱船，共6艘，该船是系列船第五艘，也是采用双燃料集装箱船双线建造模式下的第二条船。
该批次船型总长366米，型宽51米，服务航速22节，选用GTT Mark Ⅲ LNG围护系统，具有载箱量大、技术先进、节能环保等特点。该批次复造船采用全球新一代智能控制废气再循环（iCER）系统的双燃料主机，可通过特定算法自动跟踪并动态调整空气和燃气的比例，和以往机型相比，气体模式下的甲烷逃逸可降低50%，可减少28%以上温室气体排放。
据了解，该系列最后一艘船计划于2024年9月中旬交付。
