近日，中船（天津）船舶制造有限公司生产经营捷报频传，8月14日、15日连续实现一船交付一船出坞两大生产节点，在炎炎酷暑中掀起大干热潮。
- 一船交付
8月15日，中船天津为Golden Ocean Group Limited建造的85000吨散货船”GOLDEN TIDE”轮分别以提前年度计划25天、合同期138天的优异成绩命名交付。
据悉，该次交付的BC85K-4号船是中船天津为Golden Ocean Group Limited建造的第二艘85000吨散货船，全长227.2米，型宽36米，型深20.35米，设计吃水11.5米，设计为常规燃料动力，适用于无限航区，满足最新的规范规则要求和各种污染气体排放标准，船舶装载能力、油耗等各项性能和经济指标均达到领先水平。
该船从出坞到试航仅用时48天，较年度计划提前22天，出坞完整性评分达到94.6分，相比系列船提高了11%。试航前完整性达到95.6分，全船设备交验完成96.7%，试航仅用时4天，在56个小时内就完成了所有试验项目并且一次性通过，其中试验航速达到14.67kn，远远高于合同指标14.2kn，得到了船东方的高度认可。
- 一船出坞
8月14日，中船天津为地中海航运（MSC）建造的16000TEU集装箱船9号船顺利出坞，全面进入水下调试阶段。
据了解，该船是中船天津为地中海航运（MSC）建造的双燃料集装箱首制船，也是华北地区目前建造的最大吨位双燃料集装箱船，拥有全球最大的B型LNG燃料舱，可燃烧低硫燃油、LNG气体燃料，满足硫化物排放要求，是一型节能环保的绿色集装箱船。该船于2024年5月27日半漂后开始整船合拢搭载工作，于5月30日完成国内首次全球最大B型舱双车联吊作业，坞内周期79天，较年度计划提前16天完成出坞节点。
中船天津将以此次双节点为契机，进一步对标国内先进船企，强化精益管理，打好压降成本攻坚战，依托产品树立品牌优势，不断提高核心竞争力，为全面完成年度生产任务不懈奋斗。
