八月伊始，卓越轮刚进厂，就迎来了重大工程节点，历经四天四夜连轴吊装作业，上海中远海运重工顺利提前24小时完成卓越轮第一批次四个模块吊装工作，其中四个模块重量总计5015T，这为后续项目按计划推进奠定了坚实的基础。
对于项目组来说，最难的莫过于模块M41的吊装工作，M41模块重达2045T，是第一批次吊运过程中重量最大的一个模块。8月2日凌晨5点，5000T模块吊梁拼接完毕，2045T的M42模块吊装正式开始。下午13点，浮吊靠近运输船抛锚完毕后，巨大的卸扣缓缓落在模块上，由于吊装的卸扣和销子过于巨大，施工班组只能用起重葫芦一点一点地进行安装，在下午15点4个卸扣顺利安装完毕。随后立刻安排对模块底部的基座连接处进行割除，同步配合拆除脚手架。傍晚18点M41模块已经正式具备起吊条件，随着浮吊长和服务工区调度的一声令下，2000多吨的模块缓缓升起，从下往上看，复杂的管系和结构排布，犹如一艘科技满满的“外星飞船”！
在拖轮的奋力推动下，晚上21浮吊精准抛锚到达指定位置，随即开始缓慢下降下降前，项目组各专业施工人员提前到达模块落座的4个角，随时拿着对讲机对下落过程中可能产生的问题和碰撞进行预判和干预，随着模块准确落到指定位置，便立刻开始封固作业。凌晨2点，模块顺利解钩，M41模块吊装作业圆满完成！有着前两次的丰富吊装经验，后面两天，也顺利将M42、M04两个模块吊装到位，至此，本次第一批次5015T，提前24小时！4个模块的吊装作业圆满完成，得到了船东的高度肯定！
卓越轮是上海中远海运重工承接的第七艘FPSO海工项目，也是企业“一体两翼”战略落地的具体实践，接下来，上海中远海运重工全体员工将继续向卓越轮项目第3个重大里程碑节点发起冲锋，以实干实效实绩助力企业打造成绿色、低碳、智能船舶与海洋工程修理改装旗舰工厂。
