近日，中交广州航道局35000立方米巨型耙吸船监造组与中国船级社（CCS）验船师合作，共同完成了对35000立方米巨型耙吸船项目CB14P分段结构的检验工作，标志着该船首个关键结构分段通过质量验收。
该船由振华重工建造。据此前报道，2024年1月中交广州航道局、上海振华重工、中交疏浚技术研究中心三方代表进行了35000方巨型耙吸挖泥船建造合同签约，中交广航与国家开发银行广东省分行代表进行了35000方巨型耙吸挖泥船融资意向合作框架协议签约。
该35000立方米巨型耙吸挖泥船是国内首创首造的耙吸式大型疏浚装备，最大泥舱舱容达35000立方米，能适应“大挖深、强破土、长运距、长吹距”的远海作业需求，适用于港航疏浚、深远海取砂、吹填造陆和管沟开挖回填等施工作业场景，建成后将成为亚洲最大的耙吸挖泥船，对引领全球耙吸挖泥船向大型化发展具有里程碑意义。
CB14P分段作为整船135个分段当中首个完工提交检验的分段，对后续分段结构的建造质量具有重要指导意义。此次报验过程中，监造组与验船师严格按照设计图纸、工艺规范及CCS检验标准，对分段的结构尺寸、焊接质量、材料使用等多个方面进行了全面细致的检查。截至目前，中交广航35000立方米巨型耙吸船的建造工作正在稳步推进中。
