工人日报消息，近日由中交二航局承建的交通运输部首批港口功能优化提升交通强国专项试点项目——江苏无锡（江阴）港申夏港区港口集团五号码头改扩建工程水工建筑物项目，顺利通过交工验收。
无锡（江阴）港申夏港区港口集团五号码头改扩建工程位于长江下游江阴水道南岸申港河口及其下游长江岸段。改扩建工程重点任务之一是提升海轮靠泊等级，并进行流程化改造，设计年通过能力3903万吨。改扩建完成后，作为目前进入长江的最大船舶——开普型船舶（大型散货船）可直接在海港减载后进江，极大降低物流成本，提高该地区钢厂保供功能，具有良好的经济效益和社会效益。
该工程是长江江阴大桥上游交通运输部批复的首个15万吨级（水工结构按靠泊20万吨级散货船舶设计和建设）以上的码头项目，在不新增港口岸线的前提下对无锡（江阴）港申夏港区港口集团五号码头进行改造，提高码头靠泊等级，盘活优质岸线资源，实现提档升级，将原2个4万吨级件杂货泊位、1个2万吨级件杂货泊位改扩建为2个15万吨级散货码头泊位，可满足两艘20万吨级散货船舶同时靠泊，并增加专业的散货运输系统，工程投资约为134100万元。
据介绍，该项目是该工程首个通过交工验收的项目，顺利交工为国家“港口功能优化提升交通强国专项试点项目”的有序推进奠定坚实基础。项目建成后，将进一步完善长三角地区外贸进口铁矿石港口布局，提升专业化水平和大船接卸保障能力，降低物流成本，对推动港口岸线资源节约集约利用具有积极意义。
工程计划于2024年9月左右完工，建成后将增加港口吞吐能力约4800万吨，同步在绿色、低碳、智慧、高效港口建设方面将实现全方位跃升，是落实“水运无锡”实施方案的标志性工程，将对江苏长江沿线港口改扩建起到示范作用。
