8月20日，日本商船三井（MOL）和巴西淡水河谷公司（Vale）共同宣布，据当前中期合同，一艘受雇为Vale运输铁矿石的20万吨级散货船已成功加装两桅Norsepower Rotor Sails™（挪世航力旋筒风帆™），并首次停靠在巴西马德里亚角（Ponta da Madeira）。
这是全球首例在海岬型散货船上安装旋筒风帆的项目。结合航程优化技术，预计该船在巴西 – 远东航线上的燃料和温室气体减排表现可达6-10%。
MOL已制定“MOL集团环境愿景2.2”规划，目标到2050年，实现温室气体（GHG）净零排放。实现这一目标的关键行动之一是“引进清洁能源、及可进一步节能的技术”，其中就包括了安装风力辅助推进系统。
MOL希望对装载风力辅助推进技术的环保型船队提供安全管理和高效运营机制，从而不仅能减少本集团旗下船队的温室气体排放，还能为整个社会的减排和去碳化做出贡献。
Vale制定了到2035年实现15%的减排目标，该公司还推出了“Ecoshipping”计划，专注以创新技术结合船队现代化的方式来减少温室气体排放，这是一项与船东紧密合作的研发计划。
自2018年起，Vale开始运营第二代Valemaxes型散货船（40万载重吨），并在2019年起开始运营Guaibamaxes型散货船（32.5万载重吨），这些船型是全球效率最高的船舶之一。作为“Ecoshipping”计划的一部分，Vale已开发多项创新节能项目，如旋筒风帆安装项目，以及将多燃料罐整合到铁矿石运输船的开拓性项目。
