为落实《中华人民共和国海事局国际海事研究委员会海上安全专业研究委员会船舶建造技术研究分委会章程》的要求，深入开展船舶建造技术研究，研讨国际海事组织（IMO）最新的议题进展，提升船舶建造国际领域制度性话语权。8月9日，船舶建造技术研究分委会（以下简称“分委会”）秘书处组织在中国船舶集团有限公司第十一研究所召开了2024半年度分委会联络员工作会议。
来自上海海事局、天津海事局、中国船舶工业行业协会、中国船舶科学研究中心、中国船级社上海规范所、江南造船（集团）有限责任公司等16家单位的20余位专家及联络员通过线上线下的方式参加了工作会议。
会上，分委会秘书处从行业调研、议题及专家研讨、支撑其他分委会等三方面进行了2024上半年工作总结汇报，重点涉及温室气体减排、水下噪声、生物质燃料、船舶电能储存技术、滚装船安全运输、锂电池船舶、船舶消防及安全、船员培训等国内最新的船舶建造相关技术。然后，针对国际海事组织（IMO）海上安全委员会（MSC）第108届会议的概况以及海上自主水面船舶（MASS）、温室气体减排安全监管框架等相关重点议题的进展情况进行了专题汇报。
随后，各与会专家及联络员就国际海事组织（IMO）最新的议题进展及发展趋势进行了研讨，并提出了高锰钢建造规范、船舶安全返港、船用新型制冷剂、国际主要国家MASS的实践和验证案例、温室气体减排新燃料新技术的安全监管风险、船用新燃料的加注与使用风险评估、应急拖带、集装箱船消防控制系统、除锂电池外的新能源车辆载运等重点关注的领域与问题。并针对2024下半年重点工作进行了讨论，明确了下半年分委会的重点工作方向。
最后，与会专家均对本次半年度联络员工作会议给予了高度评价，将继续在分委会的领导下积极开展船舶设计建造领域相关国际公约的跟踪、应用研究和国际交流，推动政产学研用在相关船舶设计建造领域的紧密合作，提升履约水平和成效，为维护国家船舶行业利益、提高海事履约水平和成效提供决策与建议。
