8月18日，中远海运特运10万吨半潜船——“新光华”轮先后在中国南通和新加坡通过3次下潜完成了17艘船舶浮装作业，后由新加坡开航驶向几内亚服务当地矿业开发项目。
本次装载的船舶包括2艘浮吊船、6艘驳船、9艘拖轮，大大小小共计17艘总重23300吨，在“新光华”轮主甲板上层层叠叠、蔚为壮观。
考虑到有限的装卸货及绑扎作业空间，越靠后装的船舶装载难度越大。为了给后续“上船”的朋友留足腾挪空间，中远海运特运的船岸团队对装卸顺序和步骤都提前做了精心统筹和周密计划：
- 密切监测南通和新加坡两地的气候与水文信息；
- 通过精密计算，科学制定配载及装货方案；
- 组织相关各方会议，讨论分析方案细节；
- 仔细评估每个环节，逐一预判风险点并提出应对措施；
- 提前制作了绑扎件摆放示意图发船，细致指导船员做好备舱工作；
- 船上按图精准施工，提前完成869根垫木铺设、1436个带孔贴片的螺栓固定及焊缝的焊接、1056根角钢的焊接固定。
