8月27日，皇家加勒比又下了一艘Icon系列的订单，可能还是三艘。
皇家加勒比与芬兰造船商Meyer Turku已经达成了协议，要求建造第四艘Icon系列邮轮，并将于 2027 年完工和首航。该协议还包括另外两艘Icon系列邮轮的选择权，这些邮轮可以延迟建造。
目前Meyer Turku还在建造该系列的第二艘邮轮“海洋之星”号（ Star of the Seas）。该船将于 2025 年开始航行。
随着邮轮行业的蓬勃发展，最近邮轮行业的巨头们都在疯狂扩军。除了皇家加勒比，挪威邮轮控股公司（Norwegian Cruise Line Holdings Ltd，NCLH）已下达史上最大新造船订单，将为旗下三大邮轮品牌建造多达8艘大型邮轮，计划在2026年至2036年的十年内交付。
4月8日，意大利造船集团芬坎蒂尼（Fincantieri）在其官网发布消息称，该集团在迈阿密举行的全球最大邮轮业展览会期间获得重要订单，将为挪威邮轮控股公司旗下三大邮轮品牌丽晶七海邮轮（Regent Seven Seas Cruises）、大洋洲邮轮（Oceania Cruises）以及诺唯真邮轮（Norwegian Cruise Line）设计和建造3型8艘大型邮轮。
6月21日，意大利芬坎蒂尼（Fincantieri）在其官网发布消息称，该集团已与瑞士邮轮公司维京邮轮（Viking cruise）签订2艘邮轮建造合同，预计将于2028年和2029年交付。合同价值估计在5亿欧元（约合人民币38.8亿元）至10亿欧元（约合人民币77.6亿元）之间。
6月27日，Fincantieri在其官网发布消息称，该公司已与水晶邮轮（Crystal）签订2+1艘高端邮轮协议备忘录（MoA），首艘邮轮预计将于2028年春季交付，第二艘邮轮的更多细节将在适当时候公布。
嘉年华集团7月23日在官网宣布，该集团已与全球最大造船集团之一意大利芬坎蒂尼（Fincantieri）达成协议，将为旗下同名邮轮品牌嘉年华邮轮（Carnival Cruise）设计和建造3艘液化天然气（LNG）动力豪华邮轮，预计分别将于2029年、2031年和2033年夏季交付。
