在2024年挪威海洋石油天然气展（ONS）50周年之际，挪威船级社（DNV）在大船海工展台为大船海工公司联合中船708所、江苏华滋能源、德国TGE公司联合开发的12,000立方米和20000立方米液化二氧化碳（LCO2）运输船颁发了原则性认可（AIP）证书。
AIP证书确认了大船海工联合产业各方开发的概念设计总体可行性，为向不断发展的碳捕捉及封存（CCS）产业提供标准化二氧化碳船舶运输解决方案创造有利条件，彰显了大船海工作为全球首个建造CCS产业定制化二氧化碳运输船的船厂，深耕、布局未来二氧化碳船舶运输一站式解决方案的战略决心。
“感谢DNV船级社、中船708所、江苏华滋能源和TGE在本次二氧化碳新船型开发过程中的大力支持。各方都是产业内各自领域最具经验的代表。大船海工作为牵头主体，在本次二氧化碳新船型开发过程中，深刻体会到借助标准化、成熟经验的重要性。我们联合各方共同提供标准化船型方案，有助于产业上下游少走弯路，降低试错成本，助力CCS产业发展，为应对全球气候变化，早日实现双碳目标做出贡献。”大船海工副总经理郭超表示。
“我们很高兴为大船海工及项目合作各方颁发AIP证书，为CCS产业发展提供标准化方案，推动行业发展。我们将继续保持与大船海工紧密合作，协助项目各方将最优设计方案推向市场。”DNV 二氧化碳船舶运输业务总监表示。
“该两型船AIP证书的取得是我们与大船海工、DNV船级社、TGE和华滋能源共同努力的成果，感谢各方在整个开发过程中的杰出贡献。众所周知，脱碳是我们这个时代最重要的议题之一，液化二氧化碳运输船将在全球脱碳努力中发挥非常重要的作用。我们很高兴有机会与各方一道将该船型推向市场，感谢大船海工和各方对708所的信任。”中船708所民船研发部主任张超表示。
“我很自豪地分享TGE在这个激动人心的二氧化碳运输项目中的经验，这不仅是TGE的一个重要里程碑，也是与大船海工强强联合的有力证明。新船型的开发正在为液体二氧化碳船舶运输方案树立新的标杆，与大船海工的合作对于实现这一成果至关重要。TGE很荣幸能成为这样一个前瞻性项目的一部分。我们期待继续与DSOC保持稳固的合作关系，并以同样的热情为LCO2航运的未来做出贡献。”德国TGE工程公司二氧化碳高级销售经理Jakob Nielsen表示。
“我们很荣幸能被邀请参加本次AIP颁证仪式。在大船海工引领下，我们很自豪地为新船型开发提供储罐解决方案。作为低温液化气体储罐领军企业，我们期待与大船海工其各合作伙伴继续合作，共同引领CCS行业的进一步发展。”江苏华滋能源董事长王利江表示。
近年来，大船海工加紧布局双碳领域，在承建北极光全球首批二氧化碳运输船项目后，不断整合行业优势资源，紧密跟踪市场需求，不断推出新船型。今年5月，大船海工联合挪威船级社、中船708所、江苏华滋能源和德国TGE公司共同签署二氧化碳运输船开发合作协议。本次发布的两型二氧化碳船具备极佳的操作灵活性和船舶性能指标，是在合作协议的机制下，以市场需求为导向，为全球CCS客户提供的优质解决方案，是各方创新合作、互利共赢的又一成功典范。
面对绿色低碳转型和“双碳”目标实施，海洋CCS产业装备将迎来蓬勃发展快车道。大船海工响应国家发展新质生产力的号召，发挥在二氧化碳和船舶领域的实船项目及产业资源整合优势，携手各方在行业标准化制定、船舶方案优化、液体二氧化碳低温货品围护系统及存储装置研发等领域协同配合，不断实践创新，为CCS产业未来发展提供标准化方案，助力工业领域脱碳发展。应对全球气候改变，为全球“碳达峰，碳中和”目标的实现贡献力量。
