8月30日，中国船舶集团旗下中船澄西船舶修造有限公司与中远海运发展股份有限公司全资子公司签订了22艘80000吨散货船建造合同，刷新了该公司单笔合同金额历史纪录。
根据中远海发8月30日晚间发布的公告，中船澄西80000吨散货船的单船造价约为3.12亿元（不含税），交易总额约为68.73亿元（不含税），预计将于2027年1月起陆续交付。
此次签约的最新一代80000吨散货船，总长229.95米，型宽32.26米，型深21.00米，设计吃水10.0米，满载吃水14.5米，服务航速15.5节，入级CCS船级社，具有经济性好、环保性佳、智能化程度高、适货性广等特点，计划将于2027年1月起陆续交付。
- 经济性好：该船对船体线型、螺旋桨选型和机电配置等进行了大量优化研究，安装节能导管和节能毂帽，不仅在静水条件下性能优良，在风浪情况下表现同样出色。
- 环保性佳：该船配置了高压SCR和脱硫塔，满足国际公约对氮氧化物和硫氧化物的排放要求，EEDI低于基线50%以上，满足EEDI三阶段的要求，同时还满足CCS绿色生态船舶有关环境保护和生态保护的规范要求。此外，该船配置了岸电系统，以减少港口期间的碳排放。
- 智能化程度高：该船安装了智能船舶系统，并取得数字化运营支持系统的支持，满足了船东智能化的个性化需求。
- 适货性广：该船除装载粮食外，还可以装载散货、集装箱、高铁列车、风电设备、汽车、大型机械设备等货物。箱型货舱不仅舱容大，而且开口均为敞口型，并配置了背载式舱盖，具有密封性好等特点。
除中船澄西的22艘80000吨散货船订单外，中远海发8月30日晚间同日公布的另外20艘甲醇预留环保型散货船由中远海运重工所属公司承建，包括扬州中远海运重工的2艘82500载重吨散货船、大连中远海运重工的13艘80000载重吨散货船以及舟山中远海运重工的5艘64000载重吨散货船，交易总额约为58.32亿元（不含税）。
