近日，芬兰船舶设计公司Deltamarin与招商局金陵船舶（威海）有限公司签署了一份合同，为Stena
RoRo E-Flexer系列的第14艘和第15艘多燃料（包括甲醇）船舶提供完整的基本设计和详细设计。
该两艘新船将在招商局金陵船舶（威海）船厂建造，并计划于2027年4月和8月交付与船东StenaRoRo。新船将将由Attica Group租用，用于亚得里亚海航线的运营。
该型船采用多功能多燃料的发动机设计，不仅可以使用常规船用燃料（HFO或MGO）、生物柴油和甲醇，而且还配备了PTI/PTO设置和“蓄电池电源”符号，允许日后可使用电池推进。这些设计采用了旨在提高燃油效率的现代技术，与现有船舶相比，Attica Group每次运输过程中，可以减少60%的温室气体排放量，有助于达到当前和未来的环境标准。
据了解，新合同巩固了Deltamarin与Stena RoRo的长久合作关系，并突显了对推进海运业创新和可持续发展的共同承诺。随着这两艘新船的加入，确定的E-Flexer订单总数增至15艘，其中10艘已经交付。
