9月11日，英国宣布对隶属于俄罗斯影子船队的10艘油轮实施制裁，并表示此举旨在“打击俄罗斯的石油收入”。据称，受制裁的10艘油轮与俄罗斯国有航运公司Sovcomflot有关，现在由一家在迪拜注册的公司管理。
英国外交大臣大卫·拉米（David Lammy）表示：“此次制裁将进一步削弱俄罗斯通过其影子船队进行石油贸易的能力。俄罗斯被迫花费逾80亿美元组建这支影子船队，但被制裁的油轮目前正闲置且无法装载石油。”
英国辩称，自2022年2月和俄乌冲突爆发以来发起的前几次制裁已剥夺俄罗斯价值超过4000亿美元的资产和收入，英国已经制裁超过2000名个人和实体，并在今年7月凭借新的法律授权启动对俄罗斯影子船队的制裁。加上9月11日列出的油轮名单，英国制裁的油轮数量已达25艘。
根据英国9月11日发布的公告：“此前英国对个别‘影子船’采取的行动已导致船舶受到严重干扰，绝大多数船舶在港外闲置，无法继续从事俄罗斯石油贸易。”
此次被制裁的10艘油轮分别是：“NS Clipper”号（109908载重吨）、“NS Corona”号（110066载重吨）、“Olympiysky Prospect”号（113905载重吨）、“Leonid Loza”号（156630载重吨）、“SCF Baltica”号（117153载重吨）、“SCF Vankor”号（163545载重吨）、“Vladimir Tikhonov”（162326载重吨）、“Nikolay Zuyev”号（122039载重吨）、“NS Asia”号（111682载重吨）以及“Zaliv Aniva”号（102900载重吨，唯一悬挂巴拿马旗）。
据悉，英国最新制裁的10艘影子油轮此前均由Sovcomflot的实体管理，目前由阿联酋Stream Ship Management FZCO管理，其中9艘于2024年年初转移到加蓬注册，悬挂加蓬旗，1艘悬挂巴拿马旗。Equasis数据库显示，Stream Ship Management FZCO从2024年2月和3月开始管理37艘原油油轮，大多由印度船级社或与DNV或俄罗斯船级社联合入级。
英媒报道称，自2022年2月以来，此次被制裁的其中3艘油轮“Nikolay Zuyev”号、“NS Asia”号以及悬挂巴拿马旗的“Zaliv Aniva”号累计运送价值超过50亿美元的俄罗斯石油。3艘船的AIS数据显示，目前全部位于中国。
在上述10艘油轮实施制裁的前一天（9月10日），英国和美国通过采取联合行动制裁了13艘船舶，其中大部分为普通货船，制裁原因是从伊朗向俄罗斯运输导弹和其他弹药。
