9月14日凌晨，在海油工程珠海深水装备制造基地，文昌19-1DPPA平台上部组块顺利装船离港，项目全面进入海上安装和联调阶段。
文昌19-1DPPA钻采平台上部组块共13个结构片，重量约1.3万吨，相当于一座埃菲尔铁塔。组块装船过程中，项目团队统筹安排施工资源，反复优化作业方案，采用SPMT小车拖拉方式，历时7.5小时，成功将组块装上运输驳船。
文昌19-1DPPA钻采平台各甲板片采用一体化建造方式，极大提高了总装效率，“一天两吊”、“两天三吊”，连续刷新场地甲板片吊装纪录。
自组块陆地建造以来，项目团队科学制定总装计划，统筹协调各方资源，在施工资源不足、雨水天气影响近2个月的不利条件下，仅用2.5个月就完成机、管、电仪、舾装总装工作。
主机安装并成功点火，大型ORC设备仅8小时就完成卸船、运输、吊装，切实有力地实现了海油工程“以陆保海”的目标。
项目团队通过推动水循环试验，累计共完成60个子系统陆地调试工作，有效验证了设备的可靠性与施工安装的符合性，为项目海上施工及最终完工投产奠定了坚实基础。
下一步，文昌19-1DPPA平台组块将在文昌海域进行安装与导管架、钻机模块共同组建成，一座集钻采、生产、生活等多功能的海上石油开发平台为我国的能源供应提供更加坚实的保障，为国家能源发展注入新动能。
