9月13日，美国海军宣布授予美国通用动力国家钢铁造船公司（NASSCO）8艘“约翰·刘易斯”（John Lewis Class）级补给舰订单，合同价值67.5亿美元（约合人民币478.82亿元），预计将于2035年1月交付。
该合同包括与NASSCO签订的造船产能保护协议，该协议通过激励船厂获得新的私营部门工作来扩大和加强造船工业基础，从而降低海军经营成本。此举与美国海军的“海上国防 ”倡议相一致。
美国海军目前致力于寻求降低成本和提高效率的方法来实施其舰艇建造和维修计划，并表示，与通过年度合同实施建造计划的预期总成本相比，预计“批量采购”将节省4.91亿美元（约合人民币34.83亿元）成本。
美国T-AO舰队补给舰由美国军事海运司令部（MSC）负责运营，是美国海军从补给港到驻地舰艇的主要燃料管道，为海上作战和支援部队提供散装石油产品、干货/包装货物、舰队货物、邮件和人员补给。该型补给舰全长742英尺，满载排水量为49850吨，可装载162000桶石油和大量干货，还可提供航空能力，航速可达20节。
2016年，美国海军授予NASSCO设计和建造“约翰·刘易斯”级首批6艘舰艇建造合同。2022年，双方合作建造数量增至9艘，即T-AO 211 – 213。首舰约翰·刘易斯号（USNS John Lewis，T-AO 205）于2022年7月交付美国海军；USNS Sojourner Truth号（T-AO 210）和USNS Thurgood Marshall号（T-AO 211）正处于建造阶段；USNS Lucy Stone号（T-AO 209）将于2024年9月21日洗礼下水；USNS Ruth Bader Ginsburg（T-AO 212）将于2024年10月开建。
美国海军相关人员表示：“此次批量订购价值数十亿美元的约翰·刘易斯级补给舰体现了美国海军为建立和维持其海上优势而进行的创新，并允许对美国造船工业基础进行关键投资和维持。”
