近日，由上海振华重工为中交一航局研发设计的“内河沉管基床整平及沉放安装一体组合驳方案”顺利交付。该技术合作项目具有开创性的意义，将对沉管隧道在我国广袤内河流域的普及应用带来重要的参考价值和示范作用。
据了解，该组合驳由双片体和双横梁组成“回”字型结构，总长58米、型宽60米、型深3.5米、月池宽度43×45米、作业水深30米，可沉放4.5万吨重沉管，整平精度可达到±40毫米，兼具月池抛石整平和舷侧抛石整平双系统。
该组合驳攻克了现有针对外海环境而开发的超大型沉管施工装备在内河使用上的限制，能满足沿海海域及内河V级航道拖航运输要求，具备自浮拼装功能。即采用模块化设计，将船体分解成双片体组合体和双横梁组合体，拖航到达施工水域后，通过自浮拼装，形成集“基床整平”和“沉放安装”两大功能为一体的新型组合驳，大幅拓展了沉管施工装备的适用水域。
同时，该项目也是上海振华重工在海工装备研发领域的又一项重要研究成果，为进一步提升我国沉管隧道专用装备的设计水平，加快促进我国沉管隧道建设的技术发展提供强大动力。
