作为集装箱“老大”的中集集团(02039)，在登陆资本市场22年后的首次发布“亏损中报”，该事件仍在继续发酵。14日晚中集集团发布盈警称，基于对集团截至2016年9月30日止九个月未经审计合并管理账目所作的初步评估，预计截至2016年9月30日止九个月合并归属于上市公司股东的净利润将录得亏损(去年同期：盈利人民币约17.25亿元)。除了全球集运贸易低迷、市场供需结构失衡等因素影响外，中集集团非全资附属公司中集安瑞科控股有限公司(03899)终止收购南通太平洋而做出的大幅拨备，依旧使中集集团伤痛不已。
数据显示，2016年前9个月，中集集团归属于上市公司股东的净利润为亏损8623万——约3.45亿人民币之间，而去年同期则是盈利17.25亿人民币，下降幅度高达105%—120%，
官方将亏损归结为外部大环境原因和SOE的拨备。
智通财经获悉，中集集团认为，2016年前9个月，全球经济复苏乏力，国际贸易萎缩，中国经济增速放缓，出口持续低迷，人民币汇率波动加大。持续低迷的市场对集团的各项主营业务造成不同程度影响，特别是集装箱业务受全球集运贸易低迷、市场供需结构失衡等因素影响，销量及营业收入较去年同期出现大幅下滑。
而中集集团非全资附属公司中集安瑞科控股有限公司(03899)终止收购南通太平洋海洋工程有限公司全部股权及对其提供的财务资助，并在截至2016年6月30日止的半年度财务期间内对已支付╱或提供的代价款、预付代价款、贷款及担保计提约人民币12.1亿元大幅拨备。
正是这一笔12.1亿人民币的大幅拨备，引起了阵阵喧嚣。即使2016年7-9月，中集集团能源、化工及液态食品装备业务虽实现盈利，但仍不足以弥补中集安瑞科大幅拨备所造成的亏损。因此，2016年1—9月，中集集团能源、化工及液态食品装备业务预计仍录得亏损。
智通财经梳理事情的来龙去脉，发现事件最早可追述到2015年8月，中集安瑞科(03899)公告计划“迎娶”南通太平洋，根据协议，拟以总价7亿元向卖方收购南通太平洋100%股权。
一家隶属于央企中集集团，为运输、存储、加工能源化工食品类产品的细分行业龙头；一家是民营企业，为世界中小型液化气船细分市场的领导者，海洋工程领域的佼佼者。两者的联姻还曾被业界传为佳话。
但就在2015年12月，中集安瑞科宣布与南通太平洋及春和集团便签订财务资助框架协议，据此，中集安瑞科向南通太平洋提供贷款及就其正常营运的融资需求提供担保，总额不超过15亿元。而这笔款项已大大高出了收购估价。
终于到了2016年6月，中集安瑞科在香港联交所连续发布了两份公告，宣布终止收购南通太平洋全部股权，并终止有关财务资助框架协议。原因很简单：南通太平洋的资产净值与评估时相较有重大差异。
中集安瑞科的诉求是：要求卖方退还已支付的第一期代价款及预付代价款共1.79亿元；终止财务资助框架协议，要求南通太平洋退还4.82亿元贷款，并解除已提供予或有利于南通太平洋的银行贷款担保合计10亿元。而由于一笔4亿元的短融违约，交易方春和集团被多家债权银行和合作企业起诉，其所持有的南通太平洋海工36.69%股权被法院查封。8月17日，春和集团正式发布《关于南通太平洋海洋工程有限公司破产清算的公告》。为此，中集安瑞科对已支付的第一期代价款、预付代价款、贷款及担保进行拨备共计12.1亿元。
来源：智通财经
