芬兰科技集团瓦锡兰宣布，该集团已与雪佛龙航运（Chevron Shipping Company）展开合作，计划将后者的6艘液化天然气（LNG）运输船的一台发动机从双燃料（dual-fuel，DF）转换为火花燃气（spark gas，SG）运行。瓦锡兰于2024年第三季度获得首批两艘船的订单。
此次合作旨在通过降低甲烷排放来减少温室气体排放，从而支持雪佛龙航运降低其运营碳强度的更广泛努力。经过两家公司两年的合作，这一海运业的创举才得以实现。
瓦锡兰表示，液化天然气作为燃料燃烧时会产生少量甲烷，这些甲烷可能无法完全燃烧并泄漏到大气中，即甲烷泄漏。甲烷在大气中存在的时间比二氧化碳短，但在100年时间里，甲烷捕获的热量大约是二氧化碳的25-30倍。解决甲烷排放问题是降低碳强度的关键部分。
瓦锡兰的50DF至SG转换项目旨在将现役发动机改装为使用火花点火，而非柴油引燃燃料来启动燃烧。这将使燃烧过程更加优化，从而减少甲烷泄漏并提高效率。
雪佛龙航运相关人员表示：“公司旨在降低液化天然气船队的甲烷排放强度，以支持低碳未来。此次与瓦锡兰开创先河的行业合作表明公司正在采取措施降低海运碳强度。”
瓦锡兰相关人员表示：“这一创新项目标志着瓦锡兰在推进低碳船队道路上迈出了显著一步。瓦锡兰在减少以液化天然气为燃料的发动机产生的甲烷泄漏方面拥有丰富的经验，不仅作为新造船解决方案，还通过改造现有装置来实现。”
瓦锡兰补充称，这项新技术是对瓦锡兰旨在减少船舶甲烷排放广泛解决方案组合的补充。瓦锡兰在液化天然气技术领域拥有近三十年的经验，无论是DF发动机提供的双燃料灵活性，还是单一燃料SG发动机，都能提供市场领先的性能。
