9月10日，中国船舶集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司联合中船贸易与Schoeller Holdings集团在广州成功签订4艘120人风电运维船（C-CSOV）建造合同，预计将于2027年初交付。
此次签约的风电运维船是一型满足DNV COMF(C2, V2）高舒适度要求的高端海工船舶，由Deutsche Offshore Schifffahrt（DOS）和挪威Salt船舶设计公司联合开发，全长96.25米，宽20米，可容纳多达100名技术人员并提供最大的操作灵活性，适用于海上风电领域以及海上能源领域的其他部分。
新船配备扩大/完全模块化的工作甲板，提供超过850平方米的无障碍多用途空间；与具有集成3D运动补偿功能的50吨级AHC起重机配合使用时，能够执行常规海上风电任务、电缆维修、IMR以及水上和水下的轻型建筑工作；配备高度达到30米的可升降式3D波浪补偿人行栈桥；配备升降机，以便将技术人员和必要的材料快速、无障碍地运送到海上设施；安装12.4吨级直升机甲板，以满足海上行业要求；配备1000KWh的动力电池系统岸电连接和热回收利用将降低船舶的能源需求和环境足迹。
值得注意的是，该型C-CSOV将在未来进行改装，以使用甲醇作为替代燃料；能源系统设计还能使船舶将来完全依靠电力运行。Schoeller Holdings强调新型船舶的能源效率，特别是优化的流体力学与推进和能源系统的节能配置相结合，有望降低油耗和排放。
Schoeller Holdings集团是欧洲知名船东，专注于集装箱船、多用途船和灵便型油轮船队，是黄埔文冲的优质客户和老朋友。此次船东首次下单该型船是拓宽其业务领域和战略布局的重要举措，该船建成交付后将由德国Deutsche Offshore Schifffahrt（D.O.S）公司负责商务运营，承接全球海上风电项目维护及其他海底施工等能源市场业务。
自双方从2006年建造1700TEU集装箱船开始，已经陆续合作1900TEU、2700TEU、2800TEU集装箱船和32000吨多用途重吊船项目，共计30余艘船舶，此次签约的4艘风电运维船，标志着双方近20年的友好合作再结丰硕果实，也代表着双方的合作掀开新的篇章。
2023年以来，全球新造船市场持续火爆，船东下单意愿强烈，海工市场在经历几年沉寂后，开始迸发新的生机，特别是海上风电领域。黄埔文冲将乘着该项目顺利承接的东风，继续巩固华南地区海工建造基地的行业地位，为国内外船东提供更多更好的产品和服务。
