9月23日，外高桥海工首制114K POT系列船H1582船50E/50F甲板总段顺利交付，这是继114K油轮机舱总段成功建造之后的进一步突破，也标志着该公司“三提升”管理活动和精益管理工作迈上新台阶。
114K油轮甲板总段由2个以上甲板分段采用正胎方式总组组成，最重吨位达486吨，沿船宽方向最长40.7米，建造过程涉及精度控制难、甲板管束单元安装复杂、吊装运输难度大等施工难点和作业风险。
建造期间，外高桥海工各部门通过提前梳理生产计划、加强现场监管、调整劳动作息、合理调配生产力量等有效措施，第一时间满足总段建造需求。同时严格按照“三取消”完整性回厂及特涂舱要求，积极落实甲板总段特涂脚手架工序前移、制定上下道特涂脚手架搭设交接机制、涂装提前介入施工等工作，提高甲板总段产品完工质量，减轻坞内搭载施工难度，为甲板总段异地批量化建造打下了坚实的基础。
后续，外高桥海工将承建114K油轮系列船甲板、船艏、隔舱、机舱总段，这也标志着外高桥海工具备114K油轮总段全类型、全能力建造能力，为外高桥造船船舶总段异地总组和船坞效率提升提供强有力的保障。
