9月26日，完成今年首次北极科考任务的“极地”号破冰科考船抵达青岛大港口岸1号码头。“极地”号于今年8月初出发，历时51天，行程9793.6余海里，经过近2个月的现场作业，顺利完成考察任务返航“回家”。
“极地”号全长89.95米、型宽17.8米、型深8.2米，设计航速15节，在1米厚的当年冰区中的破冰航速可达2节。该船总吨位4600吨，续航力为14000海里，一次补给可以保障全船60人在海上生活80天；搭载了多种海洋调查设备，能够承担海冰、三维水体、地球物理、大气等海洋环境的综合观测调查任务。
据介绍，“极地”号满足无限航区航行需求，获得PC6极地冰级附加标志，是中国船级社（CCS）颁发的首艘“ACC-POLAR”低温防寒符号的船舶。船艏可破0.8-1.0米当年冰，冬季可航行于我国黄、渤海海域进行冰区海洋环境监测调查，并兼顾冰区救助，同时具备夏季极地海域科学考察能力。
此外，该船采用全回转电力推进系统，并配备槽道式侧推、动力定位系统和减摇系统，在0至最大航速范围内可实现无级变速，这使得该船在航行、靠泊及开展科学调查时能够更加灵活自如。
“极地”号是由我国自主设计、建造的新一代破冰科考船，具备“空—天—海—冰—潜”一体化的科考能力，此次科考完成了包括气候变化、极地生态、地质资源等方面的研究，再现了中国在极地科学研究和技术上的进步，进一步推动全球在海洋、气候等领域科研合作与技术创新。
