江苏海事发布消息,近日,在南通海事局周密监控和精心维护下,全球最大江海两用半潜驳“四航永兴”轮安全靠泊吕四通洋码头。本航次载有两个76.45*31.85*19.4重达近8000吨的发电组合模块,在通洋码头预计作业时间为7天。
“四航永兴”轮是全球最大的宽扁浅吃水型半潜驳,船长164米,船宽65米,型深10.2米,甲板面积10660平方米,最大下潜深度26.8米,具有宽扁浅吃水特性。船舶四角设置塔楼,两座艉塔楼可通过液压顶升及滑轨装置进行移动,使“半潜驳”变为“甲板驳”,做到“一船两用”。
江苏海事发布消息,近日,在南通海事局周密监控和精心维护下,全球最大江海两用半潜驳“四航永兴”轮安全靠泊吕四通洋码头。本航次载有两个76.45*31.85*19.4重达近8000吨的发电组合模块,在通洋码头预计作业时间为7天。
“四航永兴”轮是全球最大的宽扁浅吃水型半潜驳,船长164米,船宽65米,型深10.2米,甲板面积10660平方米,最大下潜深度26.8米,具有宽扁浅吃水特性。船舶四角设置塔楼,两座艉塔楼可通过液压顶升及滑轨装置进行移动,使“半潜驳”变为“甲板驳”,做到“一船两用”。