央视新闻消息，今年我国深海领域又一个大国重器即将上新，我国首艘大洋钻探船“梦想号”今年将交付使用。
深钻指的是大洋钻探。上世纪90年代，中国加入“国际大洋钻探计划”。我国科学家汪品先院士联合国内其他科学家，在中国南海取得高质量连续岩芯共计5500米，为南海演变和东亚古气候研究取得了3200万年的深海记录，这也是第一个由中国人设计并主导的大洋钻探航次。
2017年，中国人自己的大洋钻探船“梦想号”开始筹建。四年后动工建造，去年年底完成首次试航，今年4月进入调试和内装阶段，预计今年这个大国重器将交付使用。“梦想号”设计钻探深度11000米，有望钻穿地壳、抵达地幔。
据此前报道，“梦想号”隶属于自然资源部中国地质调查局，由中国船舶集团第七〇八研究所设计，中船黄埔文冲船舶有限公司建造。建成后主要承担国家重大科技项目和国际大科学计划中的大洋科学钻探任务，致力于打造国家深海战略科技力量的重要装备平台，推动深海科技再创高峰，全面提升认识、保护和开发海洋的能力，服务海洋强国建设。
该船于2021年11月30日开工建造，预计于2024年全面建成。船舶总吨约3.3万吨，总长179.8米、宽32.8米，续航力1.5万海里，稳性和结构强度按16级超强台风海况安全要求设计，设计排水量达4.2万吨，具备全球海域无限航区作业能力和海域超过10000米的钻探能力，是目前全球最先进的大洋钻探船。
该钻探船具有油气钻探和大洋科学钻探两大作业模式，兼具隔水管和无隔水管钻探作业方式；拟配置10大类别先进的船载设备，形成涵盖海洋研究全领域的九大实验室，并首次配建国际一流标准的古地磁和超净实验室，总体装备和综合作业能力处于国际领先水平。
值得一提的是，其设计和建造，聚焦解决地球深部重大资源环境科学问题，形成了协同攻关、共同建设的大兵团作战局面和深海科技创新体系；经国内外150余家单位共同努力，通过集成创新和模块化设计，开展了56项关键技术攻关，突破了水动力性能综合优化、作业系统模块布置等10余项关键技术，创新集成了两大控制系统、岩心采集等八类作业系统及30余个子系统组成的钻采系统。
