10月9日晚间，福建国航远洋运输（集团）股份有限公司（以下简称“国航远洋”或“公司”）发布《关于重大合同的进展公告》。
公告披露，2024年9月30日，国航远洋下属子公司国电海运（香港）有限公司（国电香港公司）及芜湖船厂分别和国电香港公司在香港的全资子公司国远奋进有限公司、国远信诚有限公司、国远慧强有限公司、国远智盈有限公司签署了《合同变更协议》，合同约定国电香港公司无条件分别向四家新设子公司转让根据造船合同享有的所有权利、义务和责任。
此次造船合同的主体变更，旨在通过设立单船公司来建造新船，单船公司特指一家公司仅拥有一艘船舶，是境外航运公司普遍采用的一种公司模式，该模式不仅可以通过其灵活的组织结构使得国航远洋能够适应市场变化，从而快速响应市场需求，并起到规避运营风险的目的。
截至2024年9月30日，国电香港公司已向芜湖船厂发出宣布四艘选择船生效并建造的通知。各方正在磋商选择船的建造事项，正式建造事项需经国航远洋有权机构审议通过后再进行签署，合同签署以国航远洋有权机构审议结果为准。
据了解，国航远洋与芜湖造船厂于2023年12月28日签订4+6艘89000载重吨甲醇双燃料散货船建造合同。根据国航远洋2024年1月2日发布的公告，双方签订的89000载重吨甲醇双燃料散货船的单船造价为3648万美元，首批4艘分别于2025年9月30日、2025年12月30日、2026年3月30日、2026年6月30日交付。以此计算，芜湖造船厂已生效的8艘新船价值2.92亿美元（约合人民币20.66亿元）。
2月1日，国航远洋再次发布《签订重要合同的公告》，国电香港公司与芜湖造船厂签署《<89000载重吨级散货船建造合同>之补充协议一》，根据补充协议，国航远洋有权在约定时间内对芜湖船厂宣布后续6艘选择船是否生效并建造。选择船建造数量为2艘+2艘+2艘（船体号分别为：W23145、W23146、W23147、W23148、W23149、W231410）。
该次签订的89000载重吨甲醇双燃料散货船配置可使用生物柴油的甲醇双燃料动力系统与经优化论证的甲醇燃料舱舱容。生物柴油配合绿色甲醇燃料，不但可直接实现船舶温室气体的净零排放，还可以通过燃料结构的灵活配比兼顾运营的经济性；此外，该船还通过线型优化、轻量化设计、螺旋桨与节能装置一体化设计等措施，不但降低了空船重量，实现对比同类型船约2%投钢量优化，还进一步提升了船舶的能效水平；同时配置高等级船舶智能系统，以提高船舶安全可靠性，提高船舶营运与管理效率，降低管理成本。
