新加坡集装箱船航运公司X-Press Feeders的甲醇预留集装箱船订单规模正在逐渐扩大，以加快推进其船队更新计划。
据贸易风消息，X-Press Feeders已与中国船舶集团旗下上海外高桥造船签订6艘11000TEU甲醇预留集装箱船建造合同，预计将于2027年第三季度至2028年第四季度期间陆续交付，届时将成为X-Press Feeders或下属船东公司Sea Consortium所订造的最大型船舶，将部署于该公司的核心贸易航线，具体部署情况将在新船交付前公布。
新船将配备脱硫装置，虽未公布具体价值，但据船舶经纪消息，每艘船的价格接近1.3亿美元，以此计算，6艘新船总价值接近7.8亿美元（约合人民币55.17亿元）。
这是X-Press Feeders今年第二次向外高桥造船订购11000TEU甲醇预留集装箱船。5月29日，X-Press Feeders与外高桥造船签订前4艘11000TEU甲醇预留集装箱船建造合同，预计将于2027年交付，当时公布的造价为1.15亿美元，属于外高桥造船2027年集装箱船交船期的最后20个船位。
据悉，11000TEU甲醇预留集装箱船是由外高桥造船自主研发设计的新一代绿色环保型大型箱船，可装载11000个20英尺标准集装箱；在常规燃料动力双岛设计的基础上，新增预留甲醇燃料动力系统，将显著降低船东后续进行绿色燃料改装的成本；配置脱硫塔、挡风墙等多个脱硫、降碳、节能和减阻装置，将极大优化快速性，在大幅降低油耗、降低运营成本的同时减少碳排放。
作为中国船厂的老朋友，X-Press Feeders过去几年一直在积极订造新船。除外高桥造船的订单外，X-Press Feeders在2023年6月向中国船舶集团旗下黄埔文冲订造6+2艘1250TEU甲醇双燃料敞口集装箱船，预计将于2025年第三季度至2026年第三季度期间交付；在2021年11月向新大洋造船（8艘）和宁波新乐造船（8艘）共计订购16艘1170TEU支线集装箱船，将在2024年年底前全部交付。此外，X-Press Feeders还在2021年向新大洋造船订购4+4艘950TEU支线集装箱船。
官网显示，X-Press Feeders成立于1972年，Alphaliner排名显示，该公司是全球第13大集装箱船公司，其运营船队拥有98艘船舶，其中49艘为自有船舶。
