随着双方造船集团的系列会晤，欧洲船厂与中方竞争对手的脚步正越走越近
近日，欧盟及其造船厂官员在哥本哈根会见中方代表，举行第五次“中欧造船对话”。
这一年度大会旨在克服分歧及强化双方合作共识。
目前而言，两边造船行业均面临着需求低迷，地区保护主义，融资瓶颈以及贸易壁垒等诸多问题。
中方代表向欧盟表示，该国希望让造船事业发展得“更加强大”，这一提法被解读为财务实力更强，且更具商业竞争力。欧盟方面则称目前的要务是“提升造船技能以及增加就业岗位”。
欧盟造船业代表Wolfgang Hehn表示，面对艰巨的市场形势，中欧的同行业者更应携起手来加强合作。
他指出，“宏观经济挑战加剧，给造船业带来了艰巨挑战，但这正是中欧双方进一步深化合作的重要动因。”
他还称，目前越来越多的合资商业项目已取得积极进展，它们的合作方就是中欧船厂以及设备制造商。
但Hehn也提醒称，驻于中国的欧洲制造商仍遇到一些问题亟待解决，包括所有权比例以及当地法规条文的限制，法律规范的清晰程度有待提高以及知识产权类的问题。
对此，中国工信部装备司司长张相木表示，中国将把在华的欧洲公司视之为本国公司对待。
“中国造船行业的进步发展亟需市场的进一步开放以及加深国际合作。所以，只要欧洲在中国建立公司，且遵守中国的法律规定，它们就理应获得与本国公司同样的待遇。”
来自贸易风
