10月9日，丹麦航运巨头马士基已在英国费利克斯托港（Felixstowe）为其投建的第5艘16000TEU大型甲醇双燃料动力集装箱船举行命名仪式。
按照马士基船舶以创始家族成员命名的传统，新船命名为“Alexandra Maersk”号，其名称源于马士基创始人A.P. Moller的姐姐Alexandra Mærsk-Møller。Primark人力与文化总监Elaine Condon担任该船教母。
“Alexandra Maersk”号是HD现代重工为马士基建造的18艘16000TEU大型甲醇双燃料动力集装箱船的第5艘，其余13艘预计将于2024年和2025年全部交付。该系列首制船“Ane Maersk”号于2024年1月命名；第2艘“Astrid Maersk”号于2024年4月命名；第3艘“Antonia Maersk”号于2024年8月9日命名；第4艘“Alette Maersk”号于2024年8月27日命名。
该型集装箱船全长350米，宽53.5米，可装载16000个标准箱，配备德国发动机制造商MAN ES研发的甲醇双燃料发动机。新船采用业内首创的创新设计，船员宿舍和船桥位于船头，在增加集装箱容量的同时确保节省燃料；烟囱放置在船尾一侧，从而为货物提供更多空间。总体而言，该型集装箱船的载货能力将比现有同级船舶高出7%。这种住宿与烟囱之间的分离设计也将提高船舶在港口的效率。
新型甲醇双燃料动力集装箱船是马士基脱碳计划的核心，相较于传统化石燃料（如船用燃油），甲醇可减少65%至90%的温室气体排放。马士基表示，这取决于甲醇的原料和生产工艺，并根据生命周期进行计算。到2030年前，马士基预计将拥有一支由25艘甲醇动力船组成的船队，每年可减少275万吨二氧化碳排放。
除此以外，马士基正在推进新型双燃料集装箱船的新船合同和定期租船合同，以符合每年约16万TEU的船队更新计划。该系列新建/定期租船合同是马士基2021年启动的船队更新计划的延续，包括自有和租赁集装箱船在内，马士基将在2026年-2030年期间新增80万TEU的船队运力，相当于50-60艘船，其中30万TEU运力来自马士基的新造船计划，50万TEU运力则计划通过定期租船协议获得。
