法国能源巨头道达尔能源（TotalEnergies）已与西班牙船东Ibaizabal签订一艘18600立方米新型液化天然气（LNG）加注船的租船协议。
根据协议，该船将在道达尔能源的液化天然气加注中心向各种船舶（集装箱船、油轮、大型游轮、渡轮）供应液化天然气，以满足最高的技术和环保标准。据称，该船可能部署于阿曼，道达尔能源正在阿曼开发Marsa LNG项目，旨在为海湾地区的航运业提供液化天然气。该项目于今年4月作出最终投资决定，旨在利用太阳能发电，并作为中东地区首个LNG加注枢纽。
据了解，该船将由中国船舶集团旗下沪东中华建造，预计将于2026年年底交付，届时将加入道达尔能源目前由3艘已部署LNG加油船组成的船队，3艘船分别是位于鹿特丹港的“Gas Agility”号，2020年4月交付；马赛港的“Gas Vitality”号，首艘以法国为基地的LNG加注船，于2010年10月命名；位于新加坡港的“Brassavola”号。
沪东中华于今年7月公布上述18600立方米LNG加注船订单，包括1艘备选船舶。这是沪东中华与道达尔能源继2018年之后的“第二次握手”，将进一步巩固彼此友好合作的基础。该船由沪东中华自主研发设计，加注范围更广，性能指标更优，达到世界领先水平；全长135.9米，型宽24.5米，型深16米，入级法国船级社（BV）。该船大量使用绿色、环保和低碳设备，使这艘全球最新V3.0版加注船更“绿”意盎然。
当前，道达尔能源正在投资数十亿美元继续推进其多能源战略，努力实现向低碳、绿色供应来源的过渡与加强能源安全规模的尝试之间的平衡。
该公司指出，LNG被视为一种过渡性船用燃料，与传统船用燃料相比，可减少约20%的温室气体排放，可减少高达85%的氮氧化物（NOx）排放，几乎不产生硫氧化物（SOx）和微粒排放，从而改善空气质量。此外，若使用生物或合成LNG，这种燃料还有可能大幅减少排放。
