随着全球新造船市场逐渐复苏，又一家破产船厂宣布重返造船业。
10月11日，Green Yard Kleven（原挪威Kleven船厂）宣布已与奥地利-罗马尼亚能源公司OMV Petrom签订一艘油田支持船（Field Support Vessel，FSV）建造合同，新船预计将于2026年下半年交付，届时将部署于Neptun Deep项目。
新船名为“MT-6067 FSV”号，船体将由外包企业波兰Montex建造，预计将于2026年初运抵挪威，Green Yard Kleven将立即进入履约阶段。此次签订新造船合同意味着Green Yard Kleven在破产并出售给挪威Green Yard四年后重返造船业。
“MT-6067 FSV”号由挪威船舶设计公司Marin Teknikk设计，其设计理念始于2006年，最初着眼于海上风电行业需求，计划开发一款性能更优异又不同于当时主流OSV和CSOV的船型设计，可同时适用于海上风电和海上油气行业。该公司与OMV Petrom通过为期一年的合作，根据海上油气项目的独特需求进行定制。
该船全长90米，配备90个船舱，可容纳90人；可储存钻井平台在天然气生产中使用的液体货物，并配有大型后甲板，用于装载索具设备和集装箱；配备大型电池组和储罐，未来可使用绿色甲醇和生物燃料；将为无人平台运营提供支持，所有技术和管理人员都可在船上住宿；配备四个方位螺旋桨和特殊系统，使其能够在波高平均约15英尺、最大超过25英尺的海况下与人行道保持连接而不会断开。
对于此次签单，Green Yard Kleven首席执行官Hans Jørgen Fedog表示：“自2020年接管船厂以来，公司一直致力于通过合适的项目在新造船市场站稳脚跟。此次与OMV Petrom签订造船合同是非常令人满意的，自始至终这是一次非常有益的合作，双方之间都非常信任。”
Green Yard是一家专注于船舶和钻井平台回收、改装和铺设的公司。Green Yard Kleven在造船业（包括创新型近海船舶）拥有悠久的历史，自2020年破产并出售给克罗地亚Brodosplit船厂所有者DIV集团几个月后，一直从事改装工作。
官网显示，Green Yard Kleven船厂位于挪威Ulsteinvik，可提供新建、维修、改装和船舶回收等业务。该船厂拥有3座码头（1号码头长180米，深5.5米；2/3号码头长300米，深8-10米）；拥有180吨级（2台）、85吨级（1台）和60吨级（1台）起重机以及移动式起重机、叉车和升降机；生产设施占地面积约16000平方米，包括钢材切割机、钢材模块生产、机器人焊接、预制管道、舾装以及设备检修和安装加工车间等。
据了解，Neptun Deep项目深海区块面积为7500平方公里，距离海岸约100英里，区域水深约300英尺至3000多英尺，是罗马尼亚黑海地区最大的天然气项目，也是罗马尼亚首个深水近海项目，已获得罗马尼亚国家矿产资源局的批准，总投资高达40亿欧元。OMV Petrom称其为罗马尼亚的战略要地，计划于2027年投产，预计总产量将达到约1000亿立方米，将使罗马尼亚成为欧盟最大的天然气生产国。意大利油田服务承包商Saipem将参与该项目建设。
