10月15日，中远海特发布重大诉讼的进展公告，公司作为被告，在船舶碰撞印尼码头事故一审判决中被判支付1.47亿美元（约合人民币10.5亿元）的赔偿金。
案件缘起于两年多前中远海特船舶在印尼巨港发生触碰码头事故，导致部分栈桥坍塌。
公告显示，2023年8月7日，中远海特领取了广东省广州市天河区人民法院协助送达的起诉状材料。材料显示，因船舶与码头栈桥碰撞事故，PT OKI Pulp & Paper Mills（以下简称OKI）作为原告向印尼KAYUAGUNG地方法院以碰撞事故损失赔偿为由向中远海特提起诉讼。
印尼KAYUAGUNG地方法院于2024年8月底完成证据提交、开庭审理、最终陈述，并将全部案件档案移交至印尼PALEMBANG高等法院。2024年10月7日，印尼PALEMBANG高等法院出具一审判决，判令中远海特支付OKI损失赔偿金额1.47亿美元（或2.14万亿印尼盾）及15万印尼盾诉讼费用。
不过，一审判决驳回了原告的其他诉讼请求，包括要求支付利息等。同时，印尼PALEMBANG高等法院作出判决后，中远海特将在14天内向印尼最高法院提出上诉，上诉期截至2024年10月21日，中远海特正在积极协同西英保赔协会及律师准备上诉申请材料。由于诉讼尚处于一审判决阶段，诉讼结果存在不确定性。
中远海特称，根据保险合同，本次诉讼系西英保赔协会承保案件，免赔额为2万美元，即赔偿金额超出免赔额2万美元部分，由保赔协会承担，公司正在积极协同西英保赔协会及律师准备上诉申请材料。
据了解，2022年5月31日，中远海特“乐里”轮第178航次在印尼巨港装货后开航，引航员在引领船舶离泊操纵过程中，发生船舶搁浅并触碰码头事故，导致部分栈桥坍塌。事故未造成人员伤亡和环境污染。
事故发生后，OKI提出了2.69亿美元的巨额赔偿。该公司起诉称，2.69亿美元包括码头栈桥修复费用、因码头栈桥维修过程中生产经营中断的损失，以及潜在利润损失和额外费用；自诉讼登记之日起，中远海特还需赔付每年6%的延期利息，同时OKI请求有权没收中远海特的财产。
