近年来集装箱船甩箱事故凸显且事故发生率仍有增长的趋势。此类事故的物理机理在于，集装箱船在遭遇恶劣海况后发生大幅横摇运动，导致集装箱承受过大的加速度，引起系固系统失效。
中国船级社(CCS)研究编制了《集装箱船加速度响应直接预报指南》，在导致甩箱的两种典型波浪中，建立船舶大幅运动响应事故模式评估流程和关键影响因素计算方法，通过精确预报集装箱船典型堆垛位置的加速度响应，制定规避甩箱的航行操作限制信息，为船长/船员提供降低甩箱事故风险的技术依据。
主要技术要点包括：
- 加速度响应的直接评估方法。
- 转动惯量和横摇阻尼的估算方法。
- 风力载荷的计算方法。
- 制定预防甩箱操作限制的要求。
该指南将于2025年1月1日生效，适用于24米以上海上航行集装箱船。有助于在源头上降低集装箱船发生甩箱事故的风险，保障船舶航行安全，进一步降低海事监管的难度。
