巴西矿业巨头淡水河谷（Vale）第二艘VLOC将安装旋筒风帆。
淡水河谷和日本船东NS United（NSU）已达成协议，为NSU的40万载重吨VLOC“NSU TUBARAO”号安装旋筒风帆（也称转子帆）。
“NSU TUBARAO”号长361米、宽65米，建成于2020年，自2020年9月租给淡水河谷从事长期运输业务。该船将安装5套35米高、直径5米的风帆，由英国Anemoi Marine Technologies提供，计划2025年9月进行改装。
旋筒风帆是一种安装在甲板上的垂直圆筒，可利用风能产生额外推进力。NSU表示，预计安装旋筒风帆后，“NSU TUBARAO”的燃料消耗和二氧化碳排放将减少约6~12%。
NSU表示，“NSU一直在积极努力，通过引入旋筒风帆等节能设备提高船舶效率、减少温室气体排放，并过渡到下一代燃料。”
淡水河谷表示，致力于支持海运业实现国际海事组织（IMO）的去碳化目标。为了与巴黎协定目标保持一致，淡水河谷制定了到2035年将范围三排放减少15%的目标。范围三排放包含企业价值链相关的所有直接和间接排放，尽管船舶不属于淡水河谷所有，但航运排放也包括在内。
据悉，淡水河谷专注于采用和利用技术，及船队现代化来减少温室气体排放，并创建了Ecoshipping计划，这是一项基于与船东紧密合作的研发计划。
自2018年起，淡水河谷开始运营第二代Valemaxes（运力40万吨），自2019年起运营Guaibamaxes（运力32.5万吨），这些船舶是世界上效率最高的船舶之一。作为Ecoshipping计划的一部分，淡水河谷开发了创新的节能项目，如旋筒风帆，以及在铁矿石运输船上安装多燃料罐的开创性项目。
2023年时，淡水河谷决定进行有史以来最大的风力推进改造，选择在Asyad拥有的40万载重吨VLOC “Sohar Max”（2012年建造）上安装Anemoi的5套旋筒风帆。该风帆由中船澄西制造，今年9月2日交付给Anemoi公司，9月23日抵达舟山中远海运重工开始改造。
